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次ぎに　ダイムラークライスラーではＰＴＣの深刻な需要拡大に伴い、ＰＴＣをヨーロッパでも生産することを真剣に考えているようです。

　これは　１）ヨーロッパで非常に需要が高まることが期待される為

　　　　　　２）対ドル、対ユーロの為替相場のリスクを抑える為

　　　　　　３）ダイムラー側のクライスラー側に対する様々なリスクの回避等が挙げられます。

　ダイムラークライスラーによると工場はドイツ　Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ、Ｍａｎｈｅｉｍまたは、旧東独側の都市になる可能性があるそうです。

　北米内でも非常に入手が困難なＰＴＣですが、２００１・春に生産調整が行われるため、２００１・夏までには入手しやすくなるようです。

　但し、日本発売はそれから１～２ケ月後に安定すると思われます。　また早ければこの頃に期待されていたパワーアップバージョンの

　ターボ搭載モデルも登場するようで、パワーの方は　１９０～２１０Ｈｐ位におさまりそうです。

PTCの幾つかのの裏技を紹介します。

　１）　メーターパネルのセルフチェック機能

　　　　ＰＴＣには、メーター類の自動チェック機能というものがついていますので、皆さんも試して見てください。

　　　　まず、オドメーターボタンを押しながらエンジンキーを　・#65327;Ｎ・/u>にします。　その後約６０秒間メーター類のチェックを自動でやってくれます。

　　　　メーターが２４０Ｋｍまで上がったり、タコメーターが６０００ｒｐｍになったりと結構面白いです。

　　　　＃このチェックは、ＰＴＣには全く害はありません。

　２）　スペアキー

　　　　皆さんのなかにスペアキーを作りたいと思っている人がたくさんいると思いますが、ＰＴＣは、ＩＣ内臓キーなのでただスペアキーを作っても

　　　　　エンジンは決してかかりません。　しかし、次ぎの動作をする事によってスペアキーを８個まで作ることができます。

　　　　　オリジナルキーをイグニッションシリンダーに挿入、そして・#65327;Ｎ・/u>の状態で３～１０秒後にＯＦＦにして、キーを抜きます。

　　　　　次ぎに作ったキーを同じように入れて・#65327;Ｎ・/u>にする。ちょうど１０秒たった時に、ＬＥＤ・Ｆｌａｓｈと共に、チャイムが１回鳴ります、その後

　　　　　４５秒以内にキーを　・#65327;ＦＦ・/u>にして、すぐ　・#65327;Ｎ・/u>にします。　・#65327;Ｎ・/u>にした後、約１０秒後にＬＥＤが約３秒間光った後、またすぐにキー

　　　　　を　・#65327;ＦＦ・/u>にします、そのときチャイムが１回鳴ります。これでニューキーの登録終了です。

　　　　　この動作を繰り返すことにより、８個までスペアキーを作ることができます。

　３)　　新しくＰＴＣのオーナーになった方に、緊急でのメンテ情報です。

　　　　　そろそろ第一回目のオイルチェンジを考えている方もいらっしゃると思いますが、次ぎの点に特に注意してください。

　　　Ａ）　クライスラーでは、工場出荷時に装着されるオイルフィルターは、バカ力で締めているため、自分で交換をする人はフィルターを取る為

　　　　　　のレンチを用意した方が良いでしょう。

　　　Ｂ）　ＰＴＣのＡＴＦですが、これは絶対クライスラーの専用オイル　＃７１７６を使うようにして下さい、ＰＴＣではＤｅｘｔｒｏｎやＭｅｒｃｏｎを使うと

　　　　　　トルクコンバーター内のタービンが異常摩耗したり、ＬＯＣＫ－ＵＰ機能が働かなくなり、最悪の場合ＡＴの破壊がおきるそうです。

　　　ＡＴＦは、この事を知っているチューンショップやディーラーでやってもらった方が安心でしょう。ちなみに米国ではＴｅｘａｃｏ・７６・Ｑｕａｋｅｒ

　　　Ｓｔａｔｅ・Ｐｅｎｎｚｏｉｌ等、クライスラーのスペックに合った物が売られています。日本の市場には当然まだ出ていないでしょう。